聽說是 SM250土砲魚眼後的心得文

有感於上次夜跑去阿里山找螢光菇
真的原廠SM250方燈投射效果真的是讓我搖頭不已(其他兩台都是勁戰光型和廣度真的差很多)
即使已經是55W 即使已經強光器直拉 即使安全帽已經換成一般抗UV透明鏡片
騎在全黑的路段和山路 只會讓我越騎越心驚驚 越騎越慢啊…Orz
所以才想說弄個魚眼大燈看會不會比較好
因為有看過拍賣和實體圖 有人成功塞魚眼到SM250的方燈裡面
所以找阿找的 買了一組這個…
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這個魚眼本體是號稱可以塞進各車種的H4燈座
原則上就是塞得進去就OK了
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但是 燈管就不是一般汽車常見的規格
HID燈座特別的小隻 要塞進那個小洞
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這個大陸貨的包裝說明書其實蠻兩光的
沒什麼說明 所以要怎麼安裝和組合是自己參透的
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其中安裝的過程就沒什麼太多紀錄的照片
因為 中途遇到太多困難要克服 就沒心情拍下去了
簡單的說 就是這顆魚眼的尺寸 給SM250的燈殼基本上是裝不下的 囧>
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可是 我已經用吹風機分離燈殼和燈座啦
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頭洗一半 怎能停止 只能硬著頭皮蠻幹下去(這天晚上是颱風天)
稍微用游標卡尺量測一下魚眼的最大直徑 大概80mm左右
而SM250燈座內部空間 上下距離大概是落在75mm左右
想說5mm距離 磨掉就可以塞進去啦
用砂輪機 反覆平均的上下磨切
鐵燈殼磨的發燙還要用清洗噴灌降溫防燙手
好不容易處理好 把魚眼整組塞進燈座裡面
阿…裩…
魚眼長度居然太長 燈殼無法復原裝上去…XDDDD
(目測多凸出15mm左右)

再來是電系部分
我不知道原廠的SM250遠近燈是不是這樣設計
按照我的印象 H4燈泡 COM點應該是接地 由H和L提供正電 導電發光
居然 這車的設計 COM點帶正電 當下H或L狀態時 導通接地
對於一般鎢絲燈泡來說 不管上下哪種DC迴路 都可以讓燈泡通電發光
對於魚眼的HID發光觸發迴路 可就讓我吃足苦頭 苦思許久要怎麼改線路
因為要把H和L變成帶正電 才能導通啊…= =|||
最後 還好我有多的RELAY和線組接頭(本來是要給汽車弄倒車霧燈用的)
拉鎖頭正電 透過原始遠近燈線路觸發COIL 把正電導向給HID線組要用的H和L線路
L觸發HID電路發亮
H則是觸發電磁閥切換魚眼是否有切線狀態
搞好都快凌晨一點(剛好颱風進來台灣)

睡了一覺醒來 把一堆線路整理好 大燈固定到車頭上 終於完成…
一整個土砲的魚眼…XDDD
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本來是不想公布成果的 想一想還是要給個交代
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老實說這幾週來的測試過後
HID4200K配有切線的魚眼 投射效果真的是很好很完美
但是!!
僅限於直行騎乘狀態 還有有路燈和月光狀態
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因為魚眼頭射效率太好 加上沒有多餘的眩光
在全黑的路況 有遇到轉彎就死了
因為機車不可能像汽車幾乎是四輪貼著地面行走
當機車車頭右側轉彎時 如果對向有車 一起在APEX彎遇到交錯 一定會打到駕駛者
左側轉彎則同理 對路邊行人造成刺眼光源
以上是對用路人的問題
然而 最重要的大問題 是騎乘中的使用者
切線明顯反而造成 當車子轉彎壓地的時候 投地光源針對行進方向 是整個往內縮
沒有多餘的眩光幫忙 根本是看不到前方彎道的狀況 一整個超危險的…@@
一般鹵素燈泡的投射 是會有反射面的幫助 讓眩光輔助照往前方

所以 可能過沒多久 我會把這個魚眼燈和HID退役吧…= =”
目前看到有人分享的
是這個:
RILI~P-B3271~(重)機車投射燈~※超屌※鬼面罩用H4大燈~哈騎士
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/f47659963;_ylt=An35yDoL7yEC5q5RuAr4RnupFLJ8?actsrch=srp3
可以直上SM250的方燈燈耳
而且本體是H4燈組+鐵殼電鍍燈座+透明玻璃鏡面
雖然不知道實際投射效果 可是針對用途和價格 一整個很優質啊!!

可是最近手頭上的存款 出超太多
我還是要開源節流救存款 看看下個月有無多的預算能否搞了… >”< 現在只能暫時這樣的魚眼+HID4200K狀態騎乘瞜 (還好晚上騎車幾乎沒有) 同時發表於 輕檔車俱樂部 http://ray-chi.tw/bbs/read.php?tid=51553

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