搞得屁滾尿流的後框…MT1.85改上!!

@ 為何要改?:
1.
我長期用NSR前框,是MT1.85寬。
然後從原來金旺原廠框(MT1.4),進化到傳狼框(MT1.6);
可是根本問題還是存在,前後框比例還是不對…(前大後小)。
2.
因為後胎在那天下大雨回來,就消氣了;
結果拆下來發現是內胎的胎嘴因長期遇水(保安、中洲淹水等…),泡到爛掉。
(以上不是重點)
而是,裝回去才發現…Jesus!!…一根鋼絲斷掉了…。
所以,想說機烤會也要到了,乾脆一次到位,把框改好。

@ 準備的東西:
工欲善其事,必先利其器。
所以,該準備的東西都要被齊。
可是這天超不順的,除了幫老爸工作累的要命,
結果下班臨時要找我那調整鏈條的小工具,偏偏找不到,
(明明我搬回嘉義東西都有帶到啊,怎麼就找不到那個工具盒…)
害我又衝去外面買。
更幹的是,原來買的那間腳踏車店竟然說不賣了;
另一間腳踏車店,除了沒賣,
但他又出爾反爾(以前聽他自豪的說可以拿機車框給他編&校正),
說不接這生意…E04…那你那時候說爽的喔?
最後,尋尋覓覓過了數間腳踏車行,
終於在一間,找到我需要的調整器。
當我回來家裏的時候,已經過了快兩小時的傍晚了…囧rz

anyway…速速的把需要的東西都『傳出來』…
也把車上的後輪給拆了下來,卸除了所有鋼絲。

DSCF0092
(新框(牛皮紙包著)、舊框、新輪胎(HF-918)、原來哈姆,當然,還有一杯茶。)
DSCF0098
(新胎HF-918 80/90-17 打算舊的前胎拿到後框用)
DSCF0097
(原來的內胎、鋼絲總成包&鋼絲框膠條)
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(鋼絲總成包:金旺90用 編號42607-A13-000-A)
DSCF0095
(原來的舊鋼絲,左上那隻就是斷掉的兇手…)
DSCF0099
(然後,被拆了後胎的小旺旺…)

新的MT1.85框,也就是野狼載貨版的後框;
當然要跟原來的傳狼後框拿來比較一下了。
我不知道為什麼材料店老闆要寫3.00,
當時還跟他「輝」了很久,只差沒吵架而已~XP
後來我想到,乾脆說「載貨版」的框,他說那3.00-17就對了,
一副『別再跟我爭』的臉…我又不是故意的…Orz

DSCF0100
(新框 牛皮紙寫3.00-17)
DSCF0102
(拆出來比較一下MT1.85和MT1.6的差別,上新下舊)
DSCF0107
(框上的Mark和規格;同間YUNTA出來的框)

然後,這次我有記得要注意到了,
這鐵框的胎唇邊緣,會有小洞,因為原來傳狼的框那時候沒處理到;
後來台南淹水的時候都跑水進去了,而且排不出來…
久了也沒好處。

所以我發現新框也是有這小洞,當然祭出法寶-速力康一隻!!
把兩邊框唇的小洞都補滿,然後在邊框的同時他會乾,很好喔!

DSCF0110 (法寶:速力康一隻)
DSCF0109
(填縫前)
DSCF0118
(填縫後)

接著,要邊框了。
鋼絲總成包裡面,有把長頭和短頭顛倒放置,所以先把他們分類好,放在一旁。
長頭是用在哈姆的外側,短頭是用在哈姆的內側。

DSCF0124
(分開放好)
DSCF0126
(長頭和短頭的差異,要注意喔!)

至於邊框,
訣竅很簡單,但是對於新手的人,應該是蠻困難的。
此時的好幫手來啦,(當然不是人)
而是另一台也是鋼絲框的車,就是你的很棒的對照組。
只要依序著哈姆洞上得順序,就能毫無障礙的一路順利結合上去。

DSCF0131
(這張是編的過程,前四隻是最難的,位置一定要弄對;之後就簡單了。不過這張是錯的示範~XD)
DSCF0132
(編好鋼絲的完成圖。ps.後面那台是家裏另台買菜車-新金旺100是也)

接著,就是校正的工作了。
本來是打算拿去腳踏車店的,然後下班那時候找工具受的氣,
讓我已經懶得去找他們弄了,乾脆自己弄。
反正家裏有的是量度工具,拿了塊鐵板當墊子,就開始校正起來。

簡單的說,
就是先把每個鋼絲,都轉到一定的緊度。
之後再來用量具慢慢校正,
我個人的想法,是不用管先校正上下偏伏或是左右偏伏。
只要左右校正好,上下就會正啦~XD

然後這時候要運用到一點頭腦和想法,
我敘述的可能大家看不懂:
假設,量具放在框的左邊,
如果往左邊跑,那右邊的鋼絲就轉緊一點;
往右邊跑,則反之轉緊。

然後,我在這個調整的部份搞太久了,
因為當我弄到誤差在1mm之時,謎思了很久…
我一直想不透,為什麼這格鋼絲和隔壁格鋼絲就誤差0.5mm,
上下調整也是如此…
而且怎麼調整,就是無解。

後來帶著疑惑的心,近來翻找金旺的維修手冊,
Jesus…原來容許誤差值是2.00mm…Orz
那我剛剛搞那麼久,不就白耗時間的嗎?!?

我還被老爸念,就算拿到車床校正,能弄到1mm的誤差值已經夠小了…囧rz
so…我算是完工了…累死人不償命…T^T

DSCF0133
(調校的量具)

然後,
卸前胎,搞到後胎去;
前胎則是用新的。

搞到這時候,我發現時間已經快11點了…
天殺的…耗了太久的時間了….
沒出去找工具的那兩小時,我現在早就在睡覺了…= =

後來因為太晚了,工廠的Air Compresser不能開,
偏偏又找不到我的踩氣筒…當下真的很想罵聲『E04』…
什麼都諸事不順….要啥沒啥的…

最後是今天早上,幫老爸工作的上工前,把前後輪胎灌好氣。
看了一下前後車的比例,果然正常多了。

DSCF0137
(後胎用的尺寸 80/90-17)
DSCF0138
(新框 MT1.85-17)

可是今天,因為睡太少,真的吃不消,我全身快散了…天啊!!
不過,至少把框搞定了,
今天下班後,騎出去小晃了一下,
轉彎有順暢一點,等有空去練車看看,應該轉彎那種迷之感覺會消除。

最後,完車拍照留念(雖然是隔天才拍的0.0″):
DSCF0139

至於照片,我也有放在相簿:
http://jir.no-ip.org/4images/categories.php?cat_id=92

謝謝各位收看…
有空我在寫怎麼編鋼絲框好了。

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4 Responses to 搞得屁滾尿流的後框…MT1.85改上!!

  1. says:

    請問鋼絲框如果有歪的話要如何校正,謝謝

  2. Jir says:

    校正有分自己弄
    和去找人幫忙弄

    通常找店家幫忙校正
    要自己拆下來
    然後去找腳踏車行老闆
    可能要多詢問看看
    有些老闆不想接機車鋼絲框的case
    而工錢可能是50~250都有
    所以要問清楚喔!

    那自己弄的話
    就要有工具了
    不知道你有沒有千分儀
    調校的方法可能要去參考或去偷學腳踏車行
    加油!

  3. fusion says:

    我知道鋼絲有2種,一個是長頭一個是短頭,但是我不懂長頭是要向哈姆外面穿還是向哈姆中心穿,2個的方向似乎是相反,然候穿的順序大概可以從現有的框上找。另外,有書在教這個嗎??想要學可是不知道哪邊有資料說…

    校正的話我大概猜想說千分儀應該是固定在地上量左右偏移吧??但是那哈姆的定位要如何確定她編好後會在正中間呢??以及輪框是否正圓勒??

    謝謝回答^^

  4. Jir says:

    你的問題這邊有說明:
    http://www.dansmc.com/spokewheels.htm

    1.
    長短頭啊 是要給鋼絲有個轉向從哈姆連接到輪圈
    我沒記錯的話
    外圈要用長的(香菇頭於內圈);內圈要用短的(香菇頭於外圈)
    第一次穿或是不常穿 可以拿現有的鋼絲框比對
    而螺帽大致鎖到就好 不用到底(約留一兩牙)
    最後都弄好再來一一校正

    2.
    因為鋼絲都是新的 所以一組組裝起來 各鋼絲公差不會差很多
    你有大致鎖緊的手感後 基本上就是有對準了
    如果還是怕的話
    要量兩個地方來校正 以下箭頭處
        ║ ║
        ║ ║
     ┌───﹋───┐
    →│ ┌─﹋─┐ │
     └─┘   └─┘
      ↑

    簡單說就是側面跟正面
    你想一下就能發現那左右邊鋼絲正轉和倒轉
    會怎樣擺向左邊右邊 或是上面下面了

    有沒有真圓 就是大致鎖緊 就是輪圈本身的圓了
    接著搞定左右擺幅
    最後再全都檢查一次
    這樣就ok了~:D

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